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三牛娱乐7年来并在家具城经营(图)
作者:管理员    发布于:2019-06-11 03:58:36    文字:【】【】【

  三牛娱乐13日,一名乘客从高陵县龙凤园客运站买的去甘肃庆阳的手写的订车票本报记者 赵彬 摄

  12月16日上午,家住高陵县马家湾龙凤园的李先生和往常一样,来到小区附近的龙凤园客运站,准备乘坐前往甘肃省庆阳市的大巴车。“大巴每天都从这里出发,到西安再拉上一拨人,最后到达庆阳。”李先生对这条线路再熟悉不过,但说起大巴的真正始发地在哪儿,他和大部分乘客一样,都是一知半解。

  高陵县马家湾龙凤园客运站“发车时间表”显示,该站共有班车20辆,挂甘肃省庆阳市车牌的10辆,10辆陕西牌照的客车分属西安、咸阳、延安三地。省运管局工作人员称,这10辆陕西牌照的大巴中,陕AK4315、陕AK3858、陕AK6728、陕AE8030、陕AE8200均是由西安出发抵达庆阳,途经泾渭镇、咸阳、西峰;陕D90028由西安出发抵达甘肃省曲子镇,途经西峰、庆阳;陕D71552由西安出发抵达庆阳,途经长庆桥;陕J27828、陕J27801由延安市河庄坪出发,抵达西安市,途经泾河工业园区。仅有的一辆从马家湾发出的客车为陕AK4405,途经长武、庆阳,最终到甘肃省贺旗。“发车时间表”还显示,其经营的客运车辆票价最低为85元。

  高陵县交通运输管理站副站长何晓斌说:“线路途经的泾渭镇、泾河工业园区指的都是马家湾,只不过是审批的名字不同。而这些车辆的始发地,我们也不好核准。”

  在龙凤园客运站乘车已有四五年时间的何先生说:“我一般会坐早晨7点或者8点的车,大巴从龙凤园出发,然后经西安凤城四路拉一些人。我一直认为龙凤园是这趟车的始发站。”何先生还表示,由于龙凤园客运站出售的是“订票”,他只能拿“订车票”的单子到车上找乘务人员换手撕发票。“我把发票报到财务上,财务说这些票没法用,最后还得拿别的票凑数。”何先生说。

  “途经地并不是停靠站点,大巴车不能进站。”省运管局工作人员表示,“我们会在指定的线路上,给客车标出几个途经地,客车必须按照这条线路行驶。但这并不是说路过途经地可以进站。”

  2006年6月27日,高陵县交通运输管理站同意设立西安泾河工业园临时客运站,2010年,高陵县交通运输局同意将临时客运站建设为龙凤园五级客运站,2013年9月30日,龙凤园客运站被高陵县交通运输管理站批准晋升为四级客运站,并获得了《道路运输经营许可证》。让人不解的是,从2006年至今,龙凤园客运站一直没有单独办理营业执照和税务登记证。

  12月14日,龙凤园客运站的股东之一孟兴群说,2000年左右,他与现任龙凤园客运站站长张顺等人,合伙出资在当地经营家具城。由于家具城地理位置优越,吸引了很多发往庆阳的班车在此停靠,他们开始考虑在此经营客运站。

  “我们家具城的手续是齐全的,之前客运站包括纳税等等,一直并在家具城里经营。”孟兴群说。

  孟兴群出示的《企业法人营业执照》显示,注册于2006年的西安市兴群实业有限责任公司,法人代表为孟兴群,注册资本为150万元。经营范围包括建筑、机械加工、建材、钢材销售、健身、信息咨询、市场开发经营。2006年10月,高陵县税务机关向兴群公司发放了税务登记证。

  对于经营范围并不包括客运服务一事,孟兴群说:“我了解到四级站以下的客运站都不能经营省际班车,所以我们想等这个批复下来后,再给客运站单独办理营业执照和税务登记证。”

  高陵县工商行政管理局副局长何晓斌说,兴群公司如果使用其营业执照经营客运站的话,肯定是超范围经营。

  16日上午,在龙凤园客运站内,一名司机正在站内等着拉客。在其经营的大巴挡风玻璃前,放着“西安-庆阳”的线路牌和甘肃省庆阳市某汽车站的进站证。这名司机说,他所驾驶的大巴只有这一张进站证,“龙凤园所有的车都没有西安这边的进站证。”至于拿不到进站证的原因,司机表示不方便透露。

  还有司机表示,正规班车除了配备线路牌之外,每趟车都要有一张路单。“路单上记录着大巴车从哪里出发,到哪里结束,车上一共有多少名乘客。”司机说,由于他们的车辆在西安没有进站证,因而无法持路单上路行驶,“半路上如果遇到运政稽查要看我们的路单,只能乖乖认罚”。

  “每辆大巴至少要有两个进站证。出发地一个,到达地一个,缺一不可。”西安市交通运输管理处客运科科长陈刚说,“从西安始发的客车,所属的站点就是在西安市内。”

  经过查询,客运科工作人员表示,龙凤园内这10辆陕西牌照的客车均没有在客运科办理过进站证。

  昨日,位于凤城四路与未央路十字的龙凤园客运站“分站”仍在运营,不同的是,几名身穿蓝色服装的工作人员用手持的安检设备对乘客的行李进行检查。“我们在这里设的不算是分站,而是一个安全检查点。”孟兴群说,“主要是方便群众上车,这合情合理,但确实不合法。”

  西安运管处运政稽查支队副支队长任磊表示,像从龙凤园发出的这些车辆,有线路牌和营运手续,在凤城四路停车属不按核定站点停靠,稽查支队只能对其罚款,并督促其整改。“若发现这些车辆长期违规营运,会建议省运管局吊销其线路许可。”

  稽查支队另一名工作人员表示,凤城四路一带很多群众需要在西安与庆阳之间往返,而城北客运站又距离不远,如果这些车辆能在城北客运站办理进站证,就可以合理合法营运了。本报记者孙昊

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